为提高成都汽车及制造业科技水平，促进地方经济发展，在中国工程院的支持下，2009年5月26日上午，四川（成都）两院院士咨询服务中心邀请中国工程院院士、吉林大学郭孔辉教授和该校李贵忠副教授，来到成都陵川特种有限公司，为企业战略发展和共性技术问题提供咨询服务。
    郭院士一行在生产一线考察陵川特种有限公司的生产设备和生产流程后，公司领导以及技术骨干与院士、专家进行了面对面的技术交流，特别请教了新能源汽车发展背景下汽车配件企业的发展方向。郭院士认为，从表面看中国汽车产业发展迅速，制造能力有很大提高，今年将成为全球产销第一大国，但问题是自主开发能力太弱，缺少核心技术，自主品牌很少。目前，世界各国大力发展新能源汽车，作为汽车配件企业，应该提前进行开发，做好技术储备，在整机厂招标时取得先机。他指出，企业技术开发平台建设应该更加科学，例如在排气管消音设计上，不应只针对某些具体的发动机，而应该采用通用音源，提取可以量化的数据，提升产品质量。最后，院士、专家与企业还就进一步的技术合作、人才合作等“产学研联合”问题深入地进行了交流。
    5月26日下午，郭孔辉院士来到龙泉驿，为成都经济开发区的汽车制造企业和相关部门代表作题为“我国汽车的可持续发展与自主创新”的专题报告。
    郭院士阐述了汽车可持续发展的含义：一是对社会环境影响的可持续性—环境污染和能源消耗；二是本身发展的可持续性—生存能力、威胁生命的因素。指出我国汽车产业通过引进合资使制造能力发展较快，但自身开发能力的进步较慢，不少企业习惯于对外方的依赖，这种发展是不可持续的。
    郭院士介绍了国内外汽车技术的发展现状和趋势，对我国民族汽车产业所面临的技术壁垒进行了详细剖析。指出在全球金融危机的背景下，受国际形势影响，国内企业效益总体下滑，但同时也迎来了巨大的机会：一是中国是受冲击较小的国家，世界正在较客观、较全面地认识中国、指望中国；二是过去汽车业对外“不平等条约”目前已不现实，出现可持续双赢合作的可能性；三是跨国公司技术交流的开放性有所增加，人才引进比较容易；四是“汽车下乡”政策效果初现。
    最后，郭院士为中国汽车产业振兴开出了“四味强心丸”：自主七分，培育人才；认真十二分，孕育品牌；苦练十分，成就功力；创新五分，掌握未来。
    报告会后，参会代表纷纷上前向郭院士请教企业发展问题，并希望郭院士今后能常来成都，帮助企业解决战略发展问题。（陈戟）