随着我国城市化的发展，城市交通拥堵矛盾日益突出。由于轨道交通运量大、准时、快速、安全、污染小，正逐步成为特大型城市公共交通的骨干力量。近年来上海轨道交通出行比重逐年增加，为了进一步提高运营安全性，在上海市科委的支持下，由上海院士中心主办的“上海城市轨道交通科学技术发展——科技创新与城市轨道交通运营安全”研讨会于7月30日在沪召开。会议由上海院士中心主任翁史烈院士主持，上海市科委副主任陈鸣波、上海申通地铁集团有限公司顾伟华副总裁讲话。
    刘友梅院士、刘建航院士、申通公司毕湘利总工分别作了题为“对轨道交通安全技术的几点思考”、“把牢隧道安全关”、“持续构建上海轨道交通运营安全保障体系”的专题报告。50多位来自轨道交通领域的院士、专家，相关政府职能部门负责人以及企业代表，立足上海城市轨道交通现状，集思广益，从土建、通信、车辆、管理等不同角度，围绕科技创新和运营安全进行深入探讨。
    上海作为我国较早发展轨道交通的城市，目前已建成11条轨道交通线路，运营里程达425公里，日均客流量已突破500万乘次。上海轨道交通已进入网络化运营阶段，若发生事故或突发事件，其影响范围广、扩散速度快、回旋余地相对较小，对保障运营安全的技术和管理提出了更高的要求。专家认为轨道交通是个大系统，由轨道、信号与运控、供电、运营管理等若干子系统构成，我们不一定使用最先进的技术，重点是技术的集成要确保大系统的安全、稳定。有的专家建议安全评估体系要定量化，预警系统要突出重点，梳理危险等级，明确首先要解决的问题。有的专家强调运营安全中人的因素，建议教育与培训相衔接，建立一支懂研发和运营的人才队伍，掌握核心技术，才能可持续发展。与会专家们一致认为要通过科技创新，建立和完善相应的预警、防御、预案、支持体系，搭建安全保障平台，支撑轨道交通科学、高效地运营和管理，避免或缓解风险发生。
    通过本次会议，专家们提出了上海城市轨道交通面临的关键问题和解决思路，为政府有关部门部署下一步运营安全工作提供科学依据，为保障上海城市轨道交通健康、有序和持续发展提供宝贵意见。（李祥太）