在《2011-2020年洛阳市城市总体规划》中明确规划在2020年前将建设4条自城市中心放射出的轨道交通网络，该方案包括4条线路，全长102.7公里。用地铁沟通生活，用速度迎接未来，洛阳人渴望借助便捷交通优势来实现古都的复兴梦想。

    3月6日，全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕为洛阳轨道交通支招。他表示洛阳不宜修地铁，建轻单轨铁路更靠谱。

    王梦恕院士列举了洛阳不宜修建地铁的两个原因：一是，洛阳现有的客流量不够，地铁承载的旅客量起码要实现一小时运送3万人次；二是，洛阳城区面积小，无法形成轨道路线。要想成就“大交通”的梦想，王梦恕院士给洛阳指出了一条出路：发展单轨铁路。王院士说，与地铁每公里造价7亿元相比，单轨每公里造价1.2~1.5亿元，很便宜；它还可以重复使用；施工时间比地铁短，1年之内就可建成。目前，国内的技术水平完全可以承担起单轨的设计、施工和维护。

    单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，具有占地面积小，成本低、工期短的优点，符合我国中小型城市的交通运输需求。

    （高松洁）