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郑颖人等:开发城市地下空间须“深谋远虑”

来源:二局科学道德办公室   发表时间:2015-08-26

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作者:黄辛 来源:中国科学报 发布时间:2015-8-3

 

    本报讯(记者黄辛)日前,在由上海院士中心举行的“城市深层地下空间开发利用”专题研讨会上,多位院士专家表示,我国城市必须加强对地下空间开发建设的科学规划。

 

    据同济大学教授朱合华介绍,根据现有分类,0米至-15米为地下浅层,-15米至-40米为地下中层,-40米至-100米为地下深层。他表示,地下深层为某些设施提供了便利,比如依赖于高温地下水发热的地热发电站。我国已经有5座类似发电站,共计发电27.78兆瓦。

 

    然而,更多设施转移“深地”却属无奈。上海市政工程设计研究总院地下空间院院长俞明健以上海为例指出,一方面,上海市地面和中浅层地下空间资源利用已趋饱和;另一方面,作为特大型城市,上海的人口压力逐年递增——研究深层地下空间资源开发的可能性已是箭在弦上。

 

    中国工程院院士、岩土工程与地下工程专家郑颖人说,总体来说,40米以下的城市深层空间开发仍是个很新的研究方向。

 

    “比深挖技术更难攻克的是统一规划。”中国工程院院士、防护工程专家钱七虎指出,上海拥有诸多地下商场、地下仓库、地下变电站、越江隧道等,地下空间无论从工程数量还是结构规模上都名列国内各大城市前列,但由于前期缺乏统一规划,这些地下空间各自为政,难以形成互联互通的统一格局。

 

    与会院士专家表示,深层地下空间开发时,不可再忽视统一规划。深层地下空间利用对封闭性和信息化程度要求都很高,利用的方向包括地下交通运输设施和地下物流等。以地下物流为例,可采用全自动货物运输,以网状通向城市各处,并与地面时时保持“联通”。

 

    当前,我国城市地下空间的开发利用正在以前所未有的速度发展。北京、上海、广州、深圳、南京等10多个城市的轨道交通线路已超过600公里,已经批准轨道交通规划的城市有17个,还有20多个城市正在筹建地铁和轻轨等轨交设施。

 

    然而,除了技术和规划难题之外,地下空间特别是深层空间的开发还是一件昂贵的事,比如,东京圈排水系统运用地下储水设施应对暴雨,每年运行5~7次,造价高达192亿元人民币;而位于地下50米的巴黎下水道博物馆,规模远超巴黎地铁,其维护工人就有1300人,日常花销也不菲。

 

    “城市建设的性价比是必须要考虑的一个因素,在项目上马前,首先要评估该城市受灾损失和开建成本。”钱七虎表示,“毕竟建在地面上的可以拆掉,建在地下就不好挪窝了。”

 

    据悉,“城市深层地下空间开发利用”或将被列入上海“十三五”科技规划。

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