《中国科学报》 (2012-09-18 A1 要闻)

    本报讯（记者张巧玲）记者日前从中国工程院获悉，由宋健、周济、潘云鹤、唐启升等27位院士提出的把海洋渔业提升为战略产业和加快推进渔业装备升级更新的建议，受到国务院领导的重视和有关部委的支持。

    院士们建议，将加快推进渔业装备升级更新列为国家重大战略方向，采取切实有效措施，把海洋渔业提升为战略产业，并抓住当前我国船舶制造产能过剩的机遇，加快推进我国渔业装备升级更新。

    第一，实施渔船升级更新重大工程。建立新的渔业装备制造能力，开发现代化装备，为组建中远洋船队提供强有力的支撑。在南海建成几支装备水平高、机动性能强、安全性能高的骨干船队。对近海渔船实施“以小换大、以钢代木”改造，同时有计划地强制淘汰落后渔船及其装备。加快现代渔业探测和科学调查船建设，增加数量、提升水平和探测能力。加强中大型渔政船的建设，满足不同水域渔业执法和维护国家海洋权益的需要。

    第二，着力提升我国渔业装备研发、设计和建造能力。建议组建渔业装备研发中心，设计出适合不同海区、不同作业需求的安全可靠、性能优良、节能环保、资源友好的现代化系列船型与装备。

    第三，研究制定我国渔船现代化发展规划。明确目标、重点、投资和保障措施，稳健推进渔船升级更新，用5到10年的时间，新建一批现代化渔船队，彻底改变我国渔船及装备落后的局面，同时建立渔业综合信息服务中心。

    第四，实施南海渔业振兴工程。统筹规划布局南海渔业发展，加快建设渔业相关的现代化产业基地、现代化渔业船队和综合支撑服务体系，建立海上应急救助机制；加强渔业科学调查研究，保护海洋环境，合理开发渔业资源；加强渔政执法力度，组织护渔，维护我国海洋权益。

    第五，制定渔船升级更新的扶持政策。

    据悉，中国工程院2011年启动了“中国海洋工程与科技发展战略研究”重大咨询项目。调研结果显示，改革开放以来，我国渔业发展迅速，水产品产量已连续21年位居世界第一，但我国海洋渔业装备的落后现状已制约渔业的发展。

    目前，我国渔船的总体装备技术水平还停留在上世纪90年代初的水平，船型杂乱、装备落后、能耗较高、渔船老化等问题十分突出。近20年来，我国渔船装备科研一直处于空白状态，研究设计能力和专业制造力量严重缺乏。同时，渔业探测和科学调查船严重缺乏。此外，产业分散、实力弱小、缺乏龙头企业，也是制约我国渔业现代化、规模化发展的重要因素。